Motoriders.cz - web nejen o motorkách

Tak jsem po několika dnech diskuzí a rozmýšlení nakonec povolil a koupil jsem si indikátor zařazeného rychlostního stupně. Sice stál i s poštovným 2.500,- Kč, ale musím říct, že jsem si ho objednal 26.2.2007, ještě tentýž den byla objednávka vyřízena a druhý den jsem ho měl doma.

Když jsem rozbalil krabici (no, spíš krabičku o váze asi 50 gramů :-), tak tam ležela jedna malinkatá škatulka s drátem a dva papíry návodu, jeden česky, druhý anglicky. Podle českého návodu jsem vyrozuměl, že na XX existují dva typy montáže: jeden na stroje s karbur ....

Původně jsem chtěl psát příběh jak to všechno začalo i o tom jak jsem měl 12let pauzu, ale když si člověk projde K1400-kové stránky, tak už tady několik podobných příběhů je. Asi jsme na tom všichni tak nějak hodně podobně.
Rád bych Vám tady povyprávěl svůj příběh, který řídil možná sám osud a dnes když si na něj vzpomenu, tak se mi nechce uvěřit, že je to všechno pravda.
Ještě než začnu, tak Vám musím napsat několik důležitých indicíí, které budou mít v článku své místo. Mám jednu milovanou „ledvinku“, dva malé kluk ....

Jelikož jsem velké, tedy silné postavy a mam rád adrenalin rychlou jízdu tak jsem si nemohl moc vybírat ale když mi můj bratr ukázal krásku Hondu CBF600S tak jsem šel do kolen. Když jsem si na ní sedl, zjistil jsem, že je velmi pohodlná pro chlapy co jsou tlusté postavy.-)) Tuhle motorku jsem si nakonec koupil z Německa přes jeden motobazar v Českých Budějovicích. Měla najeto 6 700 km, takže skoro nejetá a nerozmýšlel jsem se ani minutu. Zkušeností moc nemám ikdyž jsem už za 5 sezón najel něco přes 80 000 km, měl jsem předtím nějaké ty fichtly, jak se ....

Když nebudu počítat nějaký to svezení na půjčeným Pionýru, tak poprvé jsem sám jel na velké motorce v mých asi 12ti letech. Shodou okolností to hned byla v té době ta skoro nejsilnější, kývačka Jawa 350. Jezdíval jsem v té době na prázdniny do jedné malé vesničky v podhůří Orlických hor a dost času jsem trávil na polích v traktoru s mým starším kámošem traktoristou Frantou Štěpánem. Jednou byl nucen kvůli nějaké závadě nechat traktor i se mnou na poli a vrátil se s náhradním dílem na své Jawě 350. Celé odpoledne jsem pak přemýšlel, j ....

Jedná se tedy o KAWASAKI VN 1600 classic.Tento CRUISER váží s prázdnou nádrží 307 kg.

Technické parametry:

Vrtání x zdvih (mm) 102 x 95
Zdvihový objem (cm3) 1.552
Kompresní poměr 9,0 : 1
Max. výkon (k/ot./min) 67 / 4.700
Točivý moment (Nm/ot./min) 127 / 2.700
Plnění válců / průměr škrtící klapky vstřikování / 36mm 2x klapka
Typ motoru V - twin
Počet dob 4
Chlazení kapalina / vzduch
Rozvod /počet ventilů SOHC / 8
Startér E
Počet rychlostí 5
Sekundární převod kardan
Délk ....